Belt Tension MCQ Quiz in मराठी - Objective Question with Answer for Belt Tension - मोफत PDF डाउनलोड करा
Last updated on Apr 12, 2025
Latest Belt Tension MCQ Objective Questions
Belt Tension Question 1:
बेल्ट ड्राईव्हच्या वेगाच्या गुणोत्तरावर बेल्ट स्लिपेजचा काय परिणाम होतो?
Answer (Detailed Solution Below)
Belt Tension Question 1 Detailed Solution
संकल्पना:
- घड्याळाच्या दिशेने फिरणाऱ्या ओपन बेल्ट ड्राईव्हचा विचार करा, कप्पीवरील पट्ट्याचे हे फिरणे बेल्ट आणि कप्पी यांच्यातील घट्ट घर्षणात्मक पकडीमुळे असल्याचे गृहित धरले जाते.
- जेव्हा ही घर्षण पकड अपुरी पडते, तेव्हा बेल्ट सोबत न ठेवता ड्रायव्हरची गती पुढे नेण्याची शक्यता असते आणि ड्रायव्हरची कप्पी सोबत न ठेवता बेल्ट फिरण्याची देखील शक्यता असते, याला बेल्टमधील स्लिप असे म्हणतात. .
- म्हणून स्लिपची व्याख्या कप्पी आणि त्यातील बेल्टमधील सापेक्ष गती म्हणून केली जाऊ शकते.
- यामुळे वेगाचे प्रमाण कमी होते आणि सामान्यतः टक्केवारी स्लिप म्हणून व्यक्त केले जाते.
बेल्ट ड्राईव्हचा वेग गुणोत्तर याद्वारे दिलेला आहे:
\(\frac{{{N_L}}}{{{N_S}}} = \frac{{{d_S} + t}}{{{d_L} + t}}\left( {1 - s} \right)\)
जेथे NL = मोठ्या कप्पीचा वेग, NS = लहान कप्पीचा वेग,
t = बेल्टची जाडी, s = बेल्टमधील स्लिप,
ds = लहान कप्पीचा व्यास, dL = मोठ्या कप्पीचा व्यास
अशा प्रकारे, स्लिप वेगाचे प्रमाण कमी करते.
Top Belt Tension MCQ Objective Questions
बेल्ट ड्राईव्हच्या वेगाच्या गुणोत्तरावर बेल्ट स्लिपेजचा काय परिणाम होतो?
Answer (Detailed Solution Below)
Belt Tension Question 2 Detailed Solution
Download Solution PDFसंकल्पना:
- घड्याळाच्या दिशेने फिरणाऱ्या ओपन बेल्ट ड्राईव्हचा विचार करा, कप्पीवरील पट्ट्याचे हे फिरणे बेल्ट आणि कप्पी यांच्यातील घट्ट घर्षणात्मक पकडीमुळे असल्याचे गृहित धरले जाते.
- जेव्हा ही घर्षण पकड अपुरी पडते, तेव्हा बेल्ट सोबत न ठेवता ड्रायव्हरची गती पुढे नेण्याची शक्यता असते आणि ड्रायव्हरची कप्पी सोबत न ठेवता बेल्ट फिरण्याची देखील शक्यता असते, याला बेल्टमधील स्लिप असे म्हणतात. .
- म्हणून स्लिपची व्याख्या कप्पी आणि त्यातील बेल्टमधील सापेक्ष गती म्हणून केली जाऊ शकते.
- यामुळे वेगाचे प्रमाण कमी होते आणि सामान्यतः टक्केवारी स्लिप म्हणून व्यक्त केले जाते.
बेल्ट ड्राईव्हचा वेग गुणोत्तर याद्वारे दिलेला आहे:
\(\frac{{{N_L}}}{{{N_S}}} = \frac{{{d_S} + t}}{{{d_L} + t}}\left( {1 - s} \right)\)
जेथे NL = मोठ्या कप्पीचा वेग, NS = लहान कप्पीचा वेग,
t = बेल्टची जाडी, s = बेल्टमधील स्लिप,
ds = लहान कप्पीचा व्यास, dL = मोठ्या कप्पीचा व्यास
अशा प्रकारे, स्लिप वेगाचे प्रमाण कमी करते.
Belt Tension Question 3:
बेल्ट ड्राईव्हच्या वेगाच्या गुणोत्तरावर बेल्ट स्लिपेजचा काय परिणाम होतो?
Answer (Detailed Solution Below)
Belt Tension Question 3 Detailed Solution
संकल्पना:
- घड्याळाच्या दिशेने फिरणाऱ्या ओपन बेल्ट ड्राईव्हचा विचार करा, कप्पीवरील पट्ट्याचे हे फिरणे बेल्ट आणि कप्पी यांच्यातील घट्ट घर्षणात्मक पकडीमुळे असल्याचे गृहित धरले जाते.
- जेव्हा ही घर्षण पकड अपुरी पडते, तेव्हा बेल्ट सोबत न ठेवता ड्रायव्हरची गती पुढे नेण्याची शक्यता असते आणि ड्रायव्हरची कप्पी सोबत न ठेवता बेल्ट फिरण्याची देखील शक्यता असते, याला बेल्टमधील स्लिप असे म्हणतात. .
- म्हणून स्लिपची व्याख्या कप्पी आणि त्यातील बेल्टमधील सापेक्ष गती म्हणून केली जाऊ शकते.
- यामुळे वेगाचे प्रमाण कमी होते आणि सामान्यतः टक्केवारी स्लिप म्हणून व्यक्त केले जाते.
बेल्ट ड्राईव्हचा वेग गुणोत्तर याद्वारे दिलेला आहे:
\(\frac{{{N_L}}}{{{N_S}}} = \frac{{{d_S} + t}}{{{d_L} + t}}\left( {1 - s} \right)\)
जेथे NL = मोठ्या कप्पीचा वेग, NS = लहान कप्पीचा वेग,
t = बेल्टची जाडी, s = बेल्टमधील स्लिप,
ds = लहान कप्पीचा व्यास, dL = मोठ्या कप्पीचा व्यास
अशा प्रकारे, स्लिप वेगाचे प्रमाण कमी करते.