एक प्रेरण मोटर के पिंजर घूर्णक के विघुर्णन पार्श्व विस्थापन (विघुर्णन) के संदर्भ में, पहचानें कि दिए गए कथन सत्य हैं या असत्य।

  1. संचालन के दौरान पार्श्व विस्थापन के कारण शोर कम हो जाता है।
  2. घूर्णक की पाशन की प्रवृत्ति घट जाती है। 

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HPCL Engineer Electrical 01 Nov 2022 Official Paper
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  1. 1 - असत्य, 2 - असत्य
  2. 1 - सत्य , 2 - असत्य
  3. 1 - असत्य, 2 - सत्य 
  4. 1 - सत्य , 2 - सत्य 

Answer (Detailed Solution Below)

Option 4 : 1 - सत्य , 2 - सत्य 
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Detailed Solution

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सही उत्तर विकल्प 4):(1 - सत्य , 2 - सत्य) है।

संकल्पना:

  • घूर्णक में खाँचो के पार्श्व विस्थापन से आशय है कि घूर्णक के स्टैक को इस तरह से व्यवस्थित किया गया है कि यह घूर्णन के अक्ष पर कोणित होता है।
  • यदि घूर्णक के खांचे पार्श्व विस्थापित हैं तो खाँचो की गुणवृत्ति (पराश्रयी बलाघूर्ण) को समाप्त किया जा सकता है।  चूंकि पार्श्व विस्थापित घूर्णक का खांचा एक प्रेरण मोटर में प्रारंभिक खांचे के समानांतर नहीं है, इसलिए इसमें क्षरण की प्रतिक्रिया अधिक होती है।
  • नतीजतन, प्रेरण मोटर में धीमी शुरवात और अधिकतम बलाघूर्ण होता है। पार्श्व विस्थापित घूर्णक बार के साथ, घूर्णी अभिवाह, वास्तव में, सामान प्रतिष्ठंभ के वायु अंतराल का सामना करता है और इसके परिणामस्वरूप समान बलाघूर्ण और शांतिपूर्ण संचालन होता है।
  • रोटर का विघूर्णन टूथ हार्मोनिक्स को कम करता है और इस प्रकार विसर्पण प्रभाव को रोकता है। चुंबकीय गुंजन को कम करता है: विघूर्णन चुंबकीय गुंजन को कम करने में मदद करता है और मोटर शांत चलती है।
  • जब प्रेरण मोटर तीन-चरण वाले स्रोत से जुड़ा होता है तो इसे विरामावस्था में रखने की घटना को कॉगन कहा जाता है।यह प्रेरण मोटर के स्टेटर और घूर्णक में खांचों की श्रृंखला है।
  • जब घूर्णक के खांचे स्टेटर में खांचों की संख्या के बराबर होते हैं, तो वे स्वयं को इस प्रकार संरेखित करते हैं जिससे दोनों एक-दूसरे के सम्मुख हो जाते हैं और इस अवस्था पर चुम्बकीय पथ का प्रतिष्टम्भ न्यूनतम होता है और मोटर चालू नहीं होता है।
  • प्रेरण मोटर की यह विशेषता कॉगन कहलाती है।  इसके अलावा, कॉगन का एक और कारण है। यदि हार्मोनिक आवृत्तियाँ आपूर्ति वोल्टेज में मौजूद हार्मोनिक के कारण खांचे की आवृत्ति के साथ मेल खाते हैं, तो यह बलाघूर्ण मॉडुलन का कारण बनता है।
  • जिसके परिणामस्वरूप कॉगन होता है। इस विशेषता को प्रेरण मोटर के चुम्बकीय दांत लॉकिंग के रूप में भी जाना जाता है।  यह स्टेटर और रोटर खांचे के हार्मोनिक क्षेत्र के बीच परस्पर क्रिया के कारण शून्य रोटर गति पर हार्मोनिक तुल्यकालिक बलाघूर्ण के उत्पादन के कारण होता है।
  • यह घटना सर्पी वल्य प्रेरण मशीनों में कम प्रमुख होता है क्योंकि यह पिंजर प्रेरण मोटर की तुलना में उच्चतम प्रारंभिक बलाघूर्ण युक्त होता है।  कॉगन प्रवृत्ति को स्टेटर खांचे की संख्या से आगे रोटर खांचे की संख्या को बनाकर काबू किया जा सकता है। इसे रोटर बार को झुका कर भी कम किया जा सकता है।
  • चुंबकीय घूर्णक पाशन को रोकने और त्वचिक प्रभाव को कम करने के लिए घूर्णक के खांचे पार्श्व विस्थापित होते हैं।

 

 

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